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【澎湃新闻】中国制造业供给指数在沪发布 2月份

2019-07-16 13:58 来源:硅谷网

  【澎湃新闻】中国制造业供给指数在沪发布 2月份

  中国书法之美,源于中国汉字之美。汉字的功能由人类的交流也转换成了中国人的独特的艺术,在这个转换过程中,中国人把汉字与自己的文化完美的结合在了一起,从最初的甲骨文到篆隶楷行草的转变,无不代表了中国文化的思考和转变,中国书道的源头,也是中国文化的源头,中华文明史可以说是从汉字的产生开启的。

书法得其“韵”,才可达到自然随化、人境合一的境界。国宾礼书法家观山六尺横幅行书书法《沁园春雪》(作品来源:易从网)国宾礼书法家观山六尺横幅行书书法《沁园春雪》(作品来源:易从网)观山行书书法作品《沁园春雪》体现了书法艺术的形体美和意蕴美,且有启迪心智的意义。

    此次秋拍北京保利征集到众多新老藏家珍藏多年的珍贵收藏,共形成近现代书画、古代书画、现当代艺术、当代水墨、古董珍玩、当代工艺品、古籍文献及珠宝钟表尚品等四十余个专场,以飨藏家。石开的牡丹画有尺寸区别,有斗方的、四尺的、六尺的、八尺的等等,例如,在客厅、卧室可以装饰八尺横幅或者六尺横幅,餐厅可以装饰斗方的或者四尺横幅、竖幅等,玄关适合四尺竖幅的。

  而艺术品投资实际上是一种文化修养的体现,是一种精神气质,是一种文化引领,是最优质的家庭文化熏陶与传承,文化,也是人类区别于低级动物及生存方式的重要标准。”在2017年12月9日靳尚谊艺术基金会举办的《中国画的本体语言及其前景学术论坛》上,张立辰和陈平两位艺术家举的这两个例子,其实都在谈及一个中国画最核心的问题——笔墨。

而汉字最早的“文化”一词也出自《易经》中的“观乎天文以察时变,关乎人文以化成天下”句子。

  曹操戎马一生,从他的诗歌作品中,并没有表现出他对社会的不满和抱怨,反而是将积极向上的人生态度表现的淋漓尽致。

  现为文化部中艺卿云书画院书画家,中国国际书画名家研究院院士,中艺名(北京)书画院常务副院长,国家品牌战略委员会理事,系文化部评定的一级美术师、一级书法师,国礼书画家。家和万事兴书法可以说是人们最为喜爱的书法内容,《论语》有云“礼之用,和为贵”,它的意思是说一个人生活在时间,就不能离开人类这个大的社会,更不能离开群众去独自生存,而人与人之间相处最重要的一点便是和睦,因此,作为一个小社会的家庭更需要和睦,所谓“家和万事兴”就是这个意思。

  不少家长带着孩子参与有奖游戏,模仿书法家们写春联和福字,作诗并亲自书写,用毛笔画迷宫,填镂空字看谁擅用笔尖,猜字谜闯关……书法家们边创作楹联和福字,观众们边听他们讲解书写技巧和传承的意义。

  落日西沉,风催野火;江天暮雪,素裹群冈。与齐白石和张大千相比。

  客厅挂画,我非常推荐大家选择具有中国特色的书法作品。

  【书法家简介】李传波,1961年出生于山东,号东山墨人,1990-1998年曾拜师于爱新觉罗启功先生门下,既博采众家之长,又醉心发展启功体书法。

  冯少华作品观山书画作品经国宾礼专家评审委员会认定为“中国国礼作品”,并聘为“国宾礼特供书画艺术家”,享受特殊津贴。

  

  【澎湃新闻】中国制造业供给指数在沪发布 2月份

 
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从民用到竞技的蜕变 揭秘家轿如何变“赛车”
2001年获中国文联与中国书协共同主办的国家级书法专业学术奖——“第一届中国书法兰亭终身成就奖”。

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来源: 搜狐网 作者: 编辑:莫玉丽 2019-07-16 10:28:00

内容提要:  相信不少性能爱好者都有一个“车手梦”,不论是驾驶着自己的爱车在赛道上飞驰,亦或是在人烟稀少的山路上攻弯,那种追逐极限的场景一定在你的脑海里不止一次的出现过。好在越来越多的民间赛事为爱好赛车的车主提供了一个实现自己梦想的舞台。

  相信不少性能爱好者都有一个“车手梦”,不论是驾驶着自己的爱车在赛道上飞驰,亦或是在人烟稀少的山路上攻弯,那种追逐极限的场景一定在你的脑海里不止一次的出现过。好在越来越多的民间赛事为爱好赛车的车主提供了一个实现自己梦想的舞台。工欲善其事必先利其器,我们日常代步的家用车要成为在赛道上飞驰的利器,就要进行一些必要的“赛车化改装”,今天我们就来看看一台代步车,是如何变成“赛车”的。

  虽然在改装市场上,法国车只属于小众,改装件远不如日系“神车”飞度GK5或者雨燕那么多,但不少赛车爱好者都是看着法国赛车长大的,早年赛道上活跃的富康和赛纳,现在CTCC的俱乐部车队也依靠法国车打破厂商车队的垄断。法国车见证着中国赛车的成长,一个东风雪铁龙全新C4 L的改装方案,让法国品牌再次让家用车和运动紧密结合。

  大胆的改装方案源自车评人吴佩在赛道上驾驶东风雪铁龙全新C4L后的诸多惊喜。在金港赛道,马力更强、轮胎更宽的宝马328跑出1分19秒成绩的同时,量产的1.6T东风雪铁龙全新C4L也能跑出1分29秒的好成绩,表现出令人惊艳的改装潜力。

  摆在我们面前的东风雪铁龙全新C4L,还处于未完工的状态,但也能看出基本的改装思路。这台C4L并不是为了跑一场CTCC或者是耐力赛这样高强度的专业赛事,而是想让初学者或者喜欢赛车的车友上赛道体验一下,在赛道上练习如何开车,所以如何让这台车容易上手,能够适应更多人则成为了改装思路的核心。

  首先是必要的安全升级。这台东风雪铁龙全新C4L在车内焊接了一套防滚架以保证车手和教练的安全。在正规的比赛中,防滚架早已成为标准配备。其最主要的用途是当出现翻车或碰撞事故时,保证乘员舱不变形,进而保护车手的安全。此外,防滚架还能增加车身刚性,在车辆高速过弯时有效抑制车身形变,增加稳定性。

  对于不少性能爱好者而言,提到动力升级,一定会想到提升马力,各种更换引擎,增加涡轮进气压力随之而来。但对于初上赛道的新手来说,盲目追求大马力很可能会使车辆超出自己的驾控能力,轻则拖慢自己的圈速,重则导致车辆失控。所以对于初学者来说,建议从150匹-200匹马力的车辆入手,等完全驾驭之后再将车辆的马力提高,循序渐进。

  在提升发动机工作效率时,要做的第一步就是改进进气系统,增加进气量是提升发动机扭力最直接的办法,但同时需要对ECU的参数进行修改以配合燃烧。

  原厂搭载的变速箱为爱信6速手自一体变速箱,虽然没有什么运动性,但也能让初学者在赛道上不那么手忙脚乱,将精力专注在赛道之上。

  除了开篇我们讲到的必要的安全改装之外,车辆的减重则是车内改装的核心。在输出功率不变的前提下,更轻的车身重量能让车辆的加速性能更好。同时,对于车身、制动系统的压力也都会相应减小。拆除易燃的塑料内饰,也能在车辆发生起火危险的时候保护车内乘员。但可以想象的是,拆除空调后,夏天开着它在赛道上飞驰是一件不那么美好的事情。

  在拆除家用仪表盘之后,会在车内安装赛车用的快拆方向盘、总电源开关以及独立的水温表、油温表、油压表,在激烈驾驶中,让车手能够直观了解车辆的工况。除此之外,还会配备油门加速器以提高油门的反应效率。

  底盘部分的调教直接影响车辆的操控性能,弯道的抓地力、高速稳定性都和底盘调教息息相关。因为市面上针对这款车的改装件比较少,所以这台东风雪铁龙全新C4L从法国定制了一套BC品牌的绞牙避震,多段阻尼可调使车辆更具驾驶质感。

  底盘调教的主要工作围绕车轮倾角、前后轮束角等参数展开。改变车轮倾角可以在弯内增加轮胎的接地面积,增强弯内抓地力从而提高圈速。但较大的车轮倾角也容易导致轮胎在直道行驶时偏磨,对日常使用不利。

  直接提升操控性的另一个途径是改变轮圈,尺寸更大、更宽的轮毂能增加轮胎的接地面积,提供更好的抓地力;轻量化的锻造轮毂也能在保证强度的同时有效减轻簧下质量,提升操控性能。

  轮胎方面,17寸轮圈搭配215mm胎宽的轮胎,增强抓地力的同时也能提升车辆的极限。抓地力更好的半热熔轮胎只有在较高的工作温度下才能发挥最佳性能,因此并不适合日常使用。

  制动系统的升级也是改装中的重要一环。因为赛道驾驶对制动系统的压力非常大,因而除了升级更大尺寸的刹车盘、多活塞卡钳之外,还需要使用沸点更高的刹车油,以及刹车油路。除此之外,还需要对前后刹车的制动力进行调教,避免制动力分配不均导致的车辆失控。归结起来一句话,刹车系统的改装是一件整体工作,不是升级多活塞卡钳就能解决的。

  总结:眼前的这台东风雪铁龙全新C4L并没有完成全部的改装,只是做了一些最基本的工作。在配件陆续到位之后还需要经历漫长的调教过程才能在赛道上驰骋。车辆改装是一件综合工程,并不是一件容易的事情,看到眼前的这台东风雪铁龙全新C4L的改装程度可能让不少想在赛道上跑跑的车友望而却步,其实驾驶量产车在赛道上驾驶也是没问题的,毕竟我们只是偶尔在赛道上“撒撒欢”。最后,还是希望这台车早日完成改装,我们也将会为大家带来他的赛道试驾感受。

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